Schätzl am Steuer Stephan Schätzl
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„Krone“-Motorredakteur Stephan Schätzl testet regelmäßig die neuesten Autos. Ob elektrisch, Hybrid oder Verbrenner. Ob teuer oder billig. Und findet heraus, was sie wirklich können. Wie sie sich beim Fahren anfühlen. Der einzige Podcast direkt aus dem Cockpit! Jeden zweiten Mittwoch im Monat gibt es eine brandneue Folge!
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Mercedes E-Klasse als Plug-in-Hybrid - top, aber ...
Die neue Mercedes-E-Klasse bietet einen klassischen Mercedes-Auftritt und ist trotzdem supermodern. Als Plug-in-Hybrid E 400e hat sie einen großen Akku und verspricht mächtig Reichweite. Wie weit man damit real kommt und was die Stuttgarter Business Class sonst noch für Stärken und Schwächen hat, erfährst du hier im "Krone"-Motor-Podcast.
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VW ID.7: Ist das wirklich Volkspremium?
Auch wenn es auf den ersten Moment nicht so wirkt: Mit dem ID.7 greift VW direkt den BMW i5 und den Mercedes EQE an. Nicht vom Preis her - der liegt deutlich darunter. Aber in seinen Eigenschaften. Ob er es mit den beiden aufnehmen kann und wo er vielleicht sogar besser ist, klären wir hier im "Krone"-Motor-Podcast.
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BMW 520d: Die Verbrenner-Basis des i5 - braucht man mehr?
BMW entfernt sich etwas von dem, was viele Fans an der Marke schätzen. Das gilt auch für die neueste Version der Münchner Business Class, den 5er. Er ist so etwas wie das Sprungbrett in die Zeit der "Neuen Klasse", daher legen seine Eltern vor allem Wert auf den i5. Wir haben uns für den Podcast aber den Basis-Diesel angesehen und für gut befunden - allerdings nicht alles an dem Wagen.
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Tesla Model 3: Der „Highland“ hätte ein Highlight werden können, aber ...
Tesla Model 3 ganz neu? Zumindest haben sie den Wagen nach sechs Jahren Bauzeit sehr intensiv überarbeitet. Vieles ist besser geworden. Warum "Krone"-Motorredakteur Stephan Schätzl dennoch vom Kauf abrät, erfährst du hier im Podcast.
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Renault Espace: Was kann der Pseudo-Siebensitzer im Alltag?
Der Renault Espace ist kein Van mehr, sondern ein SUV. Sieben Sitze hat er trotzdem, wenn man nicht vergisst, sie abzubestellen. Warum das nicht passieren sollte und was es sonst noch über den großen Franzosen und seinen kreativen Antrieb (Dreizylinder!) zu wissen gibt, erfährst du in diesem Podcast.
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BMW M2: Ein Auto wie früher? Nur fast ...
Der BMW M2 ist ein herrlich analoger Freudenspender - sechs Zylinder, genug Leistung, top Fahrverhalten. Ein giftiger kleiner Bruder des M4. Wenn da nicht auch etwas nerven würde. Was, verrät Stephan Schätzl hier im Podcast.